Certyfikowany partner marki ORIS
Jesteśmy certyfikowanym partnerem marki ORIS - niemieckiego producenta haków holowniczych (ACPS Automotive z Mönchengladbach), obecnego na rynku nieprzerwanie od 1955 roku. Certyfikat partnerski wystawiony w lutym 2026 roku dla F.H.U. Auto Diag s.c. z ul. Harfowej 8 w Bielsku-Białej potwierdza, że jesteśmy specjalistą w zakresie haków holowniczych tej marki - jego skan można obejrzeć w powiększeniu na górze tej strony.
Dla klienta oznacza to przede wszystkim dostęp do pełnej oferty producenta: haków stałych, wypinanych ręcznie oraz odpinanych automatycznie, a także dedykowanych wiązek elektrycznych dopasowanych do konkretnego modelu samochodu. Haki ORIS mają homologację E i tabliczkę znamionową z dopuszczalnymi obciążeniami, więc od razu spełniają wymogi potrzebne do wpisu w dowodzie rejestracyjnym.
Status partnera daje nam też bieżący dostęp do dokumentacji montażowej producenta i informacji o zastosowaniach poszczególnych haków - dzięki temu dobieramy model pasujący do konkretnego rocznika i wersji nadwozia, a montaż wykonujemy zgodnie z instrukcją producenta, z zachowaniem gwarancji na hak.
Homologacja i rejestracja haka
Hak holowniczy musi mieć homologację potwierdzoną oznaczeniem E (w Polsce E20) oraz tabliczkę znamionową z dopuszczalnymi obciążeniami - bez tego nie da się go zarejestrować. Sam wpis do dowodu rejestracyjnego jest obowiązkowy: jazda z niezgłoszonym hakiem jest niezgodna z przepisami i może być problemem przy likwidacji szkody czy sprzedaży samochodu.
Standardowo po montażu konieczna jest wizyta na stacji kontroli pojazdów, która wydaje zaświadczenie potwierdzające poprawność montażu, a następnie wizyta w wydziale komunikacji z dowodem rejestracyjnym, kartą pojazdu i tym zaświadczeniem - urzędnik dokonuje wtedy wpisu w dowodzie. Od 10 czerwca 2026 r. przepisy zostały uproszczone: jeśli homologacja samego pojazdu już potwierdza jego przystosowanie do ciągnięcia przyczepy, dodatkowe badanie techniczne na stacji kontroli nie jest już wymagane - wystarczy dokument potwierdzający zgodność montażu z homologacją, a odpowiednia adnotacja trafia do dowodu rejestracyjnego bez tej wizyty.
U nas montujemy wyłącznie haki z ważną homologacją E i wydajemy komplet dokumentów - kartę haka i potwierdzenie montażu - potrzebnych do dopełnienia formalności w wydziale komunikacji.
Rodzaje haków holowniczych
W zależności od modelu samochodu i sposobu użytkowania proponujemy kilka typów rozwiązań:
- Haki stałe - mocowane na śruby, najbardziej uniwersalne rozwiązanie do regularnego holowania przyczep czy bagażników rowerowych.
- Haki wypinane - kula odpinana ręcznie lub automatycznie, dzięki czemu po zdjęciu nie szpeci tylnej części nadwozia i nie zakłóca działania czujników parkowania.
- Wiązki dedykowane - elektronika haka zintegrowana z fabryczną instalacją i modułem CANbus samochodu, zapewniająca pełną współpracę ze światłami i systemami wspomagania.
- Wiązki uniwersalne - standardowe złącza 7- lub 13-pinowe, sprawdzające się w starszych modelach lub przy prostszych zastosowaniach.
Dobór odpowiedniego typu haka i wiązki elektrycznej omawiamy z klientem jeszcze przed montażem, biorąc pod uwagę to, czy przyczepa lub bagażnik będą używane sporadycznie, czy regularnie przez cały rok, a także wiek i wyposażenie samochodu. Dzięki temu hak nie tylko spełnia formalne wymogi homologacji, ale też realnie pasuje do sposobu, w jaki samochód jest użytkowany na co dzień.
Co obejmuje montaż w naszym warsztacie
Montaż rozpoczynamy od doboru haka i wiązki elektrycznej dopasowanych do konkretnego rocznika i wersji silnikowej samochodu - te same modele auta mogą różnić się mocowaniami w zależności od wyposażenia czy rynku, na który zostały wyprodukowane. Po zdjęciu zderzaka mocujemy hak do punktów przewidzianych fabrycznie przez producenta nadwozia, bez ingerencji w konstrukcję samochodu, a następnie podłączamy i programujemy moduł elektroniczny wiązki.
Na koniec sprawdzamy działanie świateł przeciwmgielnych przyczepy, poprawność sygnału kierunkowskazów i cofania, a także - jeśli auto je posiada - adaptację czujników parkowania i systemów wspomagania do pracy z zaczepioną przyczepą. Zamontowany hak testujemy pod obciążeniem, żeby upewnić się, że mocowanie jest w pełni stabilne. Cały montaż zwykle zajmuje kilka godzin, w zależności od modelu samochodu i typu wiązki.
Hak holowniczy a czujniki parkowania i systemy wspomagania
Zamontowany hak holowniczy, a zwłaszcza zaczepiona do niego przyczepa lub bagażnik rowerowy, znajduje się dokładnie w polu działania tylnych czujników parkowania - bez odpowiedniej adaptacji auto będzie sygnalizować fałszywy alarm przy każdym cofaniu, nawet gdy droga za samochodem jest wolna. Dlatego przy montażu haka sprawdzamy, czy pojazd ma fabryczną funkcję rozpoznawania przyczepy (tzw. tryb holowania), i w razie potrzeby aktywujemy ją lub programujemy wiązkę tak, by czujniki tylne automatycznie wyłączały się lub ograniczały czułość po podłączeniu przyczepy.
Podobnie traktujemy inne systemy wspomagania - tempomat aktywny, asystenta pasa ruchu czy kamerę cofania. W nowszych samochodach z modułem CANbus wiązka dedykowana do haka komunikuje się bezpośrednio z komputerem pokładowym, dzięki czemu auto samo rozpoznaje podłączenie przyczepy i odpowiednio dostosowuje pracę tych systemów. W starszych modelach z wiązką uniwersalną taka automatyczna adaptacja zwykle nie jest możliwa, o czym informujemy klienta jeszcze przed montażem.
Jaki hak do bagażnika rowerowego
Do przewozu rowerów na bagażniku montowanym na kuli haka najlepiej sprawdza się hak wypinany - po zdjęciu bagażnika i kuli tylna część nadwozia wygląda estetycznie, a hak nie przeszkadza w parkowaniu czy myciu samochodu. Przy sporadycznym przewożeniu rowerów kilka razy w roku wystarczy zwykły hak wypinany z kulą odpinaną ręcznie; przy regularnym użytkowaniu wygodniejszy bywa hak z kulą odpinaną automatycznie, obsługiwaną z wnętrza kabiny.
Kluczowe znaczenie ma tu udźwig pionowy kuli (tzw. wartość S), czyli maksymalne obciążenie, jakie kula może bezpiecznie przenosić - to on, a nie sam fakt posiadania haka, decyduje o tym, ile rowerów i o jakiej wadze można bezpiecznie zamocować na bagażniku. Przy montażu haka zawsze informujemy klienta o dopuszczalnym obciążeniu pionowym konkretnego modelu, żeby dobór bagażnika rowerowego był zgodny z parametrami technicznymi samochodu.
Obszar działania
Montaż haków holowniczych realizujemy dla klientów z Bielska-Białej i okolic:
